Le week-end dernier, la Scuderia Volpe Competizione était au rendez-vous de l’un des événements les plus prestigieux du simracing mondial : les 24 Heures de Daytona sur iRacing. Avec cinq équipages engagés dans différentes catégories et splits, l’équipe a vécu une édition intense, marquée par une victoire éclatante en GTP, un podium de haut niveau en GT3, des débuts prometteurs, mais aussi une grande déception. Retour détaillé sur un Daytona riche en émotions.
Daytona, l’épreuve reine de l’endurance
Chaque mois de janvier, les 24 Heures de Daytona iRacing ouvrent la saison des grands événements d’endurance sur la simulation américaine. Reproduction fidèle de la mythique Rolex 24, l’épreuve rassemble des milliers de pilotes du monde entier répartis sur plusieurs splits, dans les catégories GTP, LMP2 et GTD. Sur 24 heures, tout se joue sur la constance, la gestion du trafic multi-classe, la stratégie et la capacité d’un équipage à rester solide mentalement jusqu’au drapeau à damier. L’édition 2026 n’a pas fait exception, avec un niveau de compétition particulièrement relevé et des écarts souvent infimes.
Une victoire autoritaire en GTP pour l’équipage Matthéo – Florent – Simon
La performance majeure du week-end côté Scuderia Volpe est signée par l’équipage composé de Matthéo, Florent et Simon, engagé en GTP dans le Split 6. Dès les premières heures de course, le trio impose un rythme solide tout en respectant parfaitement la feuille de route stratégique définie avant le départ.
Relais après relais et malgré un petit souci aux stands lors d’un swap pilote, la régularité est au rendez-vous, les erreurs sont évitées et le trafic est géré avec intelligence. La communication fluide entre les pilotes permet d’anticiper chaque situation critique, notamment lors des phases de dépassement et des arrêts aux stands. Au terme des 24 heures, l’équipage s’impose avec plus d’un tour d’avance sur ses poursuivants, signant une victoire nette, collective et parfaitement maîtrisée. Une démonstration de ce que l’endurance exige au plus haut niveau : discipline, constance et cohésion d’équipe.
Un podium de prestige en Porsche 992 GT3R après une course de référence
En Split 3 GTD, l’équipage formé par Brice, Pedro, Gonçalo et Jérémy a livré l’une des courses les plus abouties du week-end pour la Scuderia Volpe. Au volant de la Porsche 992 GT3R, le quatuor fait preuve d’une remarquable régularité sur l’ensemble des 24 heures. La stratégie est parfaitement exécutée, notamment dans la gestion des relais et des pneus, tandis que la bataille pour le podium se joue jusqu’aux dernières heures de course. La pression est constante, les écarts serrés, mais l’équipage ne craque pas. À l’arrivée, c’est un podium amplement mérité, récompensant une véritable masterclass collective et une lecture de course exemplaire.
Un scénario cruel pour la Tam Livery
Tout ne s’est pas déroulé comme espéré pour l’équipage engagé sous la Tam Livery. Malgré un rythme compétitif et une course globalement bien construite, un crash vient brutalement compromettre leurs ambitions, les faisant sortir du top 10. Une situation frustrante mais malheureusement classique sur une épreuve de 24 heures, où le moindre incident peut effacer des heures de travail. Une expérience difficile, mais formatrice pour la suite.
Une première encourageante pour le pôle coaching avec LB9 Simulation
Autre motif de satisfaction du week-end : la première participation en endurance de l’équipage issu du pôle coaching, accompagné par LB9 Simulation. Pour une première course ensemble sur un format aussi exigeant, l’objectif était avant tout d’apprendre, de rester propre et de rallier l’arrivée.
Objectif rempli avec une P18 finale pour Alexandre, Sébastien, Julien et William, obtenue grâce à une course sérieuse, sans erreur majeure et une progression constante tout au long de l’épreuve. Un résultat encourageant qui pose des bases solides pour l’avenir.
Une immense frustration pour le top équipage privé de départ
Le point noir du week-end reste la situation de l’équipage Lucas, Jordan et Robin. Engagés en Split 1 du slot principal, ils visaient un résultat de tout premier plan après une préparation rigoureuse. Malheureusement, un souci technique indépendant de leur volonté les empêche de prendre le départ de la course. Une immense déception pour les pilotes comme pour la structure, tant l’investissement était important. L’état d’esprit reste néanmoins intact : apprendre, corriger et revenir plus fort.
Un Daytona riche d’enseignements pour la suite de la saison
Avec une victoire collective, un podium de haut niveau, des débuts prometteurs et des enseignements parfois douloureux, ces 24 Heures de Daytona iRacing 2026 resteront une étape marquante dans notre saison surtout que la suite risque d’être encore plus belle. Cette année 2026 commence sur les chapeaux de roues et on a hâte de vous dévoiler la suite.
